Estos días estuve pensando realmente la falta de un planteo racional al tema Aerolíneas Argentinas.
- La discución entre oficialismo y parte de la oposición (CC y UCR) se está dando en el item si quebrar o no la empresa... pero me parece ya un planteo ideológico errado, que no abren su mente un poco mas (PRO, podrías opinar no?)
- Por qué un país necesita una línea aérea de bandera? (acaso USA, que no tiene, es menos "independiente" o "nacionalista")?
- Hay rutas deficitarias que el Estado quiere cubrir. LADE está para eso!!. Supongamos que por alguna razón no se la quiere usar eficientemente (ni hablar de Lasfsa no?, ese engendro que no vuela pero paga sueldos a los ex empleados de SouthernWinds), se puede brindar derecho exclusivo a rutas muy rentables a aquella empresa que se comprometa a cubrir las no rentables.
- Por qué todos los argentinos les tenemos que asegurar (o sea pagar) el sueldo y el trabajo a los 9.000 empleados de AA? por qué no me lo aseguran a mi también... y a los albañiles... y a los taxistas... etc.etc.?
- Si esos empleados son gente verdaderamente útil e instruida seguramente no tenga problemas en ser contratada en una empresa privada que haga las nuevas rutas, incluso el Estado podría dar excensiones de cargas sociales si esa empresa toma a ex empleados de AA.
Debajo coloco un link a un muy buen artículo, al que coincido plenamenye, de un blogger sobre esto. Se va un poco de tema pero realmente vale la pane leerla:
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jueves 21 de agosto de 2008
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3 comentarios:
Como el post es una reacción, acá viene la réplica a tu análisis, tambien como reacción.
Estoy de acuerdo con vos en el manejo equivocado sobre el tema AA. Ahora una cosa es la crítica sobre tal aspecto y otra es la forma en que ponés en tela de juicio el tener una compañia de bandera.
Tomo como punto de partida tu comparación con los Estados Unidos. Es completamente cierto que ellos no tienen una compañia de bandera del estado. En Aquel país la historia de la aeronavegación comenzo con el correo, llegando a lugares rentables, por economia de operación y destinos no rentables, para fomento de un programa de regionalización que termino a mediados de los cincuenta con Ike Eisenhower.
En aquel momento una de esas rutas de fomento fue la que tenia como destino Rio de Janeiro y Buenos Aires, con Salida desde New York haciendo 6 escalas en total. Adivina en que año se creo AA...
Desde el principio y hasta hoy, el gobierno subvenciona X cantidad de asientos pagos por vuelo para poder sostener el break even en rutas denominadas de fomento. En el 2001, con un recorte del 70% de las rutas de compañias estadounidenses, la cantidad de rutas subvencionadas era del 100%, hoy no lográn bajarlo del 60%, una de cada 6 rutas voladas con aviones con banderas norteamericana esta bancada por el presupuesto del congreso en Washington.
Ahora compara Buenos Aires con el interior del país. No importa si es LADE, AA, LAFSA o quien sea, te estás olvidando de un detalle, una compañia aeréa es un arma politica, busca en internet y fijate la cantidad de compañias aeréas que están intentando crear cada una de las provincias, ¿crees que es porque todos tienen alma de pilotos?
Este tema está bueno para que lo sigamos, muy bueno el blog, te invito a visitar el mio www.fresco101.com.ar, saludos!
Hola Rafael!,
En sintesis tu planteo lo entiendo y estoy de acuerdo. Una aerolínea cubriendo destinos no rentables por pasaje pero si evaluando otros beneficios.. en definitiva como el tren no? (estamos hablando siempre localmente claro, aceptemos que somos un paìs chico a nivel económico)
Creo que cuanto mas simple se mantenga una cosa o tema siempre es mejor. Hay formas imaginativas y no tanto para realizar lo que hacen en otros países sin el despilfarro de aca.
Podes alquilar un par de aviones para LADE y cumplir esos destinos a pèrdida (pero 50 veces menor que financiar al monstruo). Una mejor!, podes darle prioridad a rutas muy rentables a empresas privadas (LAN, Air Pampas) a cambio de que cubran rutas no rentables... etc...
Esto es un negociado de los ladriprogesistas, amparados en la idiotes intelectual de la clase media.
Como me gustaría algún día un capitalismo directo. En el que todos los que quieran a Aerolíneas Argentinas como propiedad del Estado pongan en cash en un vaca onda impuesto docente del `99. A ver cuantos quedan ...
Lo habìa visto tu blog (link vìa facebook)!! muy bueno!
Cortito y al pie... tenes razon, pero el nuestro es un pais al que le gusta mirar para otro lado y pensar que despues "todo se arregla solo" y que "el estado debe bla bla", como si el estado fuera el estado de otro pais!... El estado lo pagamos todos! Miren sino el bolonqui que tuvieron los gringos para aprobar el recate economico... miren como los granjeros decian "que se jodan los de wall street!".
Yo digo, que se jodan los que durante años vieron a AA como si fuera Entel. Un lugar donde no importa ser competitivo, ni eficiente ni nada.. total paga el estado... total, PAGAMOS TODOS!
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